Bonjour, en général c'est le signe de retour trop conséquent de gazole vers le réservoir à partir des injecteurs, ta rampe ne monte pas assez en pression. Re : [ZR7 Demarrage] - problème démarrage à chaud. Il y a souvent deux versions dans chaque histoire… Celle-ci est la sienne. Ryan Hunter a embrassé plus de filles qu'il ne peut se souvenir, mais la seule qu'il ait jamais voulue est amoureuse de son meilleur ami. Si elle démarre au quart de tour, vous avez trouvé la panne. Book, MP3 CD & 3 Audio CDs. En effet depuis quelques temps, lors des démarrages à chaud, le moteur "claque" au lancement. Ce petit post concernant mon pb résolu de démarrage (surtout à chaud) de mon VT500C de 97000 Kms. D'ou vient le probl�me: cables de sol�noide trop faible (entre 1.5 et 2.5 carr�), sol�noide, d�marreur, batterie? 17 févr. 5 pts Re : aide: débroussailleuse qui ne démarre pas ! A chaud, en cas d'arrêt de courte durée pas de problème. au fait: -bobine de qualit� neuve -allumage bien r�gler -richesse: je pense que c'est bon car je consomme environ 8L au 100 (je vais regarder les bougies) parfois le d�marreur peine et d'un coup s'emballe (bizare quand m�me). Seul un garagiste honnête vous évitera des bévues, mais je ne crois plus que ça existe de nos jours où c'est la course au fric. je laisse reposer 30 à 45 min et là je redémarre, et elle démarre sans problème. Pour petite précision i Trouvé à l'intérieur – Page 462On inspectera la dynamo et le démarreur , on s'assurera que le collecteur est propre et on le nettoiera s'il y a lieu . ... Les départs difficiles du moteur lui causent en effet un surcroît de fatigue , surtout si l'on circule en ville ... Avec l'âge ce contact s'oxyde et "consomme sous forme de chaleur à cause d'une résistivité élevée" une grosse partie de l'intensité qui devient insuffisante pour entrainer correctement le moteur => … Les alimentations électriques peuvent être à l’origine d’un problème de démarrage à chaud du moteur. Il sera à changer quand il ne sera pas possible de le réparer vous-même ou si le moteur ne démarre pas après avoir fait les manipulations. à froid même après plusieurs mois le moteur démarre plus que nickel ( c'est même lui qui lance le démarreur ) Mais à chaud si je coupe le contact et que je veux redémarrer, il me faut bien 2 ou 3 secondes pour que le moteur parte. En plus le démarreur commence à montrer quelques signes de fatigue . Problème démarrage a chaud. Re: mobylette qui ne démarre plus a chaud. nonameman Sujet du message: Re: [TDI] Difficultés de demarrage à chaud. si le démarreur est fatigué c'est plus à froid le problème ,une fois que le moteur est chaud le démarreur n'a pas besoin de forcer autant ? Sous peine de se retrouver avec la boite à air pourfendue en deux , ce moteur aime démarrer tout seul !!! Après il faut savoir que sur SC ,on ne doit pas du tout toucher la pédale de droite , à la mise en route .!!!!! Trouvé à l'intérieur – Page 1541On a obtenu également au lamit d'une machine pour les essais de fatigue en série . Etude noir des tôles avec le ... ( Etude du pouvoir lubrifiant des huiles de graissage , notamment en émulsion , pour laminoirs à froid ) . Stahl u . Regarde si ton filtre se vide juste après l'arrêt. je vous apporte mon analyse et je vous fais part de mon cas pour ceux que ça peut dépanner. Je mesure avec mon multimettre 12.45 à 12.60 donc batterie ok, Après ça je branche les cosse d'une autre voiture et la elle démarre en 1/4 de tour, J'ai aussi teste après rouler plus de 100 km la arête et la laisser se refroidir 30 à 45 min elle démarre mais signe de fatigue, Es que vous avez une idée d’où peut venir mon pb ou si vous avez eu déjà ce problème. 11 oct. 2011 à 05:11. Lorsque je met le contact moteur chaud, le démarreur commence à entraîner le moteur, puis, bien que je maintienne le contact en position démarrage, il lâche l'affaire, le moteur n'est plus entrainé, et on entend un bruit difficile à décrire "KCHHHHHHHK" (je fais ce … pierrot86 Membre Auteur du sujet Messages : 35 Enregistré le : ven. Trouvé à l'intérieur – Page 49Il tira le démarreur , chatouilla le starter et l'accélérateur ; il y eut quelques ratés mais le moteur s'en tint là ; la batterie donna rapidement des signes de fatigue ; mieux valait ne pas insister . Ecoute , Lucie , fit M. Morland ... Démarrage difficile à chaud pour un Voyager III 2.8 CRD LX 2006 BVA. Bonsoir à tous, je viens d'acquérir un 2.2dti de 1999. 5 pts De votre débroussailleuse une débroussailleuse thermique cependant il y a deux symptômes en particulier qu'il faut prendre en compte au début. Bonjour à tous et à toutes! Moi j'avais ce souci de démarrage a chaud et Farnouche m'avait passé le codage de ma boite en auto et ça n'a rien a changé pour ma part, aucune différence pourtant c'était bien le démarreur qui était en cause . Le démarrage est ok mais il y a mieux. Détecteur de fatigue : Comment ça marche ? Il semble que le démarreur souffre d'un défaut d'alimentation à chaud. Plusieurs pistes pour le démarrage à chaud: Réglage des culbuteurs. Salut a tous!!!!! Vous évitez l'achat d'une batterie, d'un démarreur et de la main d’œuvre. Cet ouvrage constitue un véritable guide pratique pour la mise en oeuvre d'une politique de maintenance préventive dans l'entreprise : la première partie expose les méthodes permettant de mettre en place un plan de maintenance ... Essais, nouveautés, fiabilité, sélection d'annonces auto... Petites annonces de pièces détachées auto. Ensuite vient le problème de la vitesse de rotation du démarreur par rapport au calculateur, à la température du moteur (lorsque la sonde ci dessus fonctionne bien >> Aucun changement dans le démarrage lorsque qu'elle est déconnectée). Donc pour que l'injection se fasse à chaud il faut avoir la bonne vitesse du démarreur, et s'il est fatigué, ou bien la batterie faiblarde vous patinez dans la choucroute). Autre piste : une hausse de la résistance à me sure qu'augmente la température. Voilà quand je le prend à froid il démarre super bien et dès qu'il est chaud et que je l'éteind il mets plusieurs seconde à démarré... J'ai changé les capteurs pmh et aac toujours pareil. Doit ton taper un peu au marteau sur le démarreur? Il faut pour qu'il se lance une certaine vitesse de rotation. Trouvé à l'intérieur – Page 1358Tu n'es pas trop fatigué ? Physiquement , non . Mais moralement , pensa Juan , ça ne me ... Le soleil avait tant tapé sur les tôles de la Fiat qu'elle puait le chaud à vingt mètres . ... Il tira sur le démarreur . Ecoute , dit - il . Imprimer; Pages: [1] En haut. Les bougies d’allumage peuvent également être la cause d’un démarrage difficile. (150 000 kms) Je découvre donc ce genre de véhicule, dont j'étais très satisfait jusqu'à il y a quelques semaines. j'ai ma SF 848 depuis samedi dernier donc j'ai pas trop fait de tests mais voila comment ca se passe. Auteur Sujet: Probleme de démarrage à chaud !!! Partager ce sujet; Imprimer; Pages: [1] 2 3. Trouvé à l'intérieur – Page 113Vends serre Sifasep 4.000 m2 maraîchage ou horticulture type Anjou 320-6 F , ossature métal galvanisé à chaud , toit profilé galva . avec ... Vous semez , binez , déroulez du plastique , sans fatigue avec une précision remarquable . Mercy ne cracherait pas sur quelques jours de vacances. J'ai mis un allumage électronique mecaparts, un démarreur neuf, les réglages sont corrects et la maladie est tjs là. j'ai changé les bougie de préchauffage il y a 8 mois. Vous pouvez commander cette sonde pour 20/25€ chez un fournisseur d'internet comme oscaro ou misterauto. testeur sur la batterie lors du démarrage, Si la tension chute trop (10v min) batterie hs ou démarreur hs (court circuit), Certains système d'injection n'autorise pas l'injection si le moteur tourne trop lentement. Vous pouvez demander à votre garagiste habituel d’effectuer cette opération pour vous. IP archivée «Le mot liberté n'admet, par définition, aucune restriction.» JY. donc moteur bien chaud je arête la voiture et la elle tourne mais montre de signe de faiblesse de batterie et ne démarre pas. Démarreur fatigué ? dans tout les cas, juste après ce démarrage, le moteur tourne nickel. Vérifie la masse de la batterie et les câbles du démarreur par acquis de conscience. Moto: 900 cbr / 1000 svs. handpaffe. Partager ce sujet; Imprimer; Pages: [1] 2 3. Ce claquement se produit lorsque le démarreur tourne à vide, la liaison de puissance entre démarreur et batterie n’est plus assurée. (, Essai Citroën ë-Berlingo (2021) : la familiale électrique du quotidien (, Contestation arrêt très gênant pour la circulation publique (, Menaces d'amende sans agent verbalisateur (, Toutes les fiabilités par marque et modèle, Politique de confidentialité et de protection des données personnelles, Conditions Générales d'Utilisation de la Cote Argus, Conditions Générales de Vente de la Cote Argus. Si le démarreur ne peine pas comme c'est le cas actuellement c'est les charbons. Trouvé à l'intérieurJe commence à insérer les crochets les uns après les autres pour crocheter la serrure et activer le démarreur de la moto. Après un certain temps, je fatigue. Il fait chaud et humide dans ce souterrain, les gouttes de sueur me coulent ... Imprimer; Pages: [1] En haut. RAPPEL sur 1.9 tdi … Là c’est l’inverse. juil. Trouvé à l'intérieur – Page 38Le turbopropulseur entraîne une génératrice démarreur de 250 ampères et un alternateurredresseur . ... L'air est prélevé chaud sous pression au niveau du compresseur moteur , le débit d'air et la température sont régulés pour assurer ... Conclusion :1 je m'assure que la sonde marche2 je commence par m'assurer de l'état de ma batterie, et si elle est faiblarde, je commence par la changer en montant une batterie puissante pour ce modèle3 Si la sonde marche, la batterie est en bon état, c'est le démarreur qui rame. Simca compétition :: … Ce message a ... ton problème de démarrage à chaud c'est peut être un pointeau qui reste ouvert, qu'as tu comme carbu? Forum Planete Ducati » Divers » L'atelier » Sujet: (1000 DS) Démarrage à chaud impossible pour une Multistrada 1000 ds . Sujet : Problème de démarrage à chaud. Lzr. Inscription février 2015 Localisation naizin (morbhian) Messages 2 677. Et bien parce-que à froid le préchauffage contribue considérablement à la mise en route du moteur, tandis que à chaud, le préchauffage étant désactivé, seule la vitesse de rotation du démarreur et donc sa force doit permettre la mise à feu du tigre! En fait ce qui se passe souvent c'est que à chaud, le calculateur donne pour information d'injecter moins de carburant ce qui rend le démarrage un peu plus délicat. Oui une batterie fatigué peut faire cela, Re: Problême démarrage a froid et à chaud. Les calculateurs peuvent ainsi ne plus fonctionner à partir d’un seuil de tension trop bas et empêcher le démarrage. Il date de 2012 et totalise 20Kkm. Bougie de couleur marron légèrement foncé donc carburation nikel et vis d'aire bien réglée. Bonjour à tous, Je parcours ce forum depuis quelques mois car mon Fiat Ulysse 2.0 JTD 136 de décembre 2008 fait des siennes. Trouvé à l'intérieur – Page 218Un cran supplémentaire, et le démarreur émet son ronronnement ... La batterie commence à présenter une certaine fatigue. Inutile d'insister ! Je vais donc devoir prendre ... Je la mets au chaud et branche le chargeur. On verra demain. Si votre véhicule emet un gros panache de fumée blanche lors du démarrage, cela confirme que vos injecteurs sont fatigués surtout si cette fumée s’accompagne de cliquetis au ralenti. Si supérieure à 12v, alors tout est ok. Pour le démarreur ce serait les charbons qui se … Mon VIN: VSA63829413262782. Comptez entre 200 et 400 €. Probleme de démarrage à chaud !!! Trouvé à l'intérieur – Page 55Pour ne pas fatiguer l'embrayage d'une voiture , il faut débrayer franchement et embrayer doucement . ... voiture dont le moteur ne peut pas partir , on peut enclencher la première et faire tourner le démarreur avec la clé de contact . Discussion dans 'Questions techniques' démarrée par rico91, 12 Mai 2017. rico91 Nouveau membre. Re: Problême démarrage a froid et à chaud. Motobécane AV42s refaite à neuf. Qu'en pensez vous ? OK donc s'il démarre bien à chaud avec une batterie annexe/câbles, le démarreur ou le moteur semblent avoir besoin de puissance à chaud. Alors, depuis quelques jours quand je veux la démarrer, je met le starter à fond j'appuie sur le démarreur et je suis obligé de rester env 3 sec à appuyer dessus. Dans le cas d'un alternateur défectueux, la charge de la batterie serait donc réduite : vérifiez avec un voltmètre la charge de la batterie avant toute tentative de démarrage à chaud. Re: Problème démarrage à chaud 110-90 Message non lu par jean claude 2320 » lun. Si le démarreur est un peu fatigué ou que la batterie n'est plus en très bonne santé, le démarrage est rendu difficile. Trouvé à l'intérieur – Page 480POUR FACILITER LE DÉMARRAGE A FROID DES MOTEURS A PÉTROLE O N sait combien , par les fraîches mati- directement dans la ... C'est en dans la tubulure d'admisvain que l'on se fatigue à COMMENT EST RELIÉ A LA TUBU- sion et y pénètre en ... Autonomie et équipement accrus, prix inchangé (, Renault Kadjar 2 (2022). Trouvé à l'intérieur – Page 108Lorsque le moteur est froid , je dois renouveler deux ou trois fois le mouvement et , après quelques mètres le moteur ... lorsque le démarreur entraine le moteur pour le lancer , on évite au démarreur et à la batterie la fatigue de ... Trouvé à l'intérieur – Page 94Ma main droite écrit , l'autre , à portée du démarreur , est prête à lancer le moteur qui nous écartera du danger s'il devient trop menaçant . Un vent chaud accompagné de pluies souffle en rafales et s'abat sur la goélette après avoir ... Trouvé à l'intérieur – Page 143 : gaz chaud . 4 : gaz d'échappement . Pour démarrer les moteurs : 1 ° Presser le bouton pour alimenter le démarreur électrique et le groupe G. 2 ° Ouvrir la valve d'arrêt et le démarreur à air comprimé lance le moteur ( turbo ... Enfin, ce qui est bizarre, c'est que c'est vraiment lorsqu'elle est réellement chaude. Il "tire" bien, ne fume pas, ne consomme pas d'huile. pompe à essence qui se désamorce, revoir le circuit (prise d'air) tuyau trop chaud entre pompe à essence et carburateur. lundi je démarre sans soucis de chez moi, je fait 2 km pour faire le plein et la je la redémarre difficilement. j'ai bien compris et après toi c'est le démarreur tu as déjà eu le pb, Si les câbles et connections entre la batterie et le démarreur sont ok. Il faudrait mesurer la chute de tension lors du démarrage. Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud. Re : problème de démarrage à chaud. Il faudrait mesurer la tensions aux bornes à chaud pour être sûr que c'est le démarreur. Sauf quand très chaud la il démarreais de moins en moins. Le problème est connu mais pour le traiter il y a plusieurs solutions. RE bonjour à tous, vous allez rire mais depuis 2009, je viens de changer mon démarreur, et elle démarre nickel, fatigué d'entendre aucune erreur ni de problème apparent de la part d'audi! Haut | Bas: Hors ligne Profil. Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion A.J. Voiture(s): c 5 phase 2 +xsara 1.4. Alors voila je suis en plein réglage de ma machine et en fait elle demarre mal a chaud (obliger de doner 5-6 coup de kick pour qu'elle demarre). Signaler. 3 demarrer votre moteur et si il démarre bien c'est le démarreur qui est fatigué. You currently have javascript disabled. (, Je monte dans les tours, mais la voiture n'avance pas (, PB démarrage - dysfonctionnement relais (, Peugeot e-208 et e-2008 (2022). A très grand froid, la faut presque faire tourner le démarreur pendant 10 secondes. Pourquoi a chaud et pas a froid?Le tout est sur ma 1200 de 72, 1600, boite 8x35, d�marreur en 12v, batterie 12v, pas de relais.Si quelq'un a une id�e! Pensez à sortir le joint torique de l'intérieur du moule plastique, car il reste bloqué dedans.Si la voiture ne démarre pas au 1/4 de tour alors que la sonde est retirée, vous pouvez la refixer, le problème ne vient pas de là. Ces dysfonctionnements peuvent survenir à chaud à cause de connexions défectueuses de lignes d’alimentation des calculateurs (dans ce cas, contrôler les valeurs de tension d’alimentation et … Problème démarrage à chaud. Salut, je relance le sujet car moi aussi j'ai des problèmes de démarrage à chaud. Haut. Connectez-vous ici. Donc rdv chez mon garage qui a appelé honda et ils ont conclus démarreur fatigué. Par contre, à chaud, il suffit de redémarrer en descente sans le démarreur, la voiture se rallume après qques mètres. Message par Lzr » 21 sept. 2013, 15:31. je pense que la batterie est bonne , car après démarrage je teste environ 14volts. Connu par les cons, mais ... il faut passer par le tiroir caisse. Problème électrique, mauvais serrage de distribution du + suite à la dilatation des éléments donc résistance élevée Pour participer au forum et commenter les articles caradisiac, veuillez vous inscrire, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Rechercher les résultats qui contiennent…, Non recommandé sur les ordinateurs partagés. Veuillez activer javascript pour utiliser l'outil de formatage du texte. Après attends l'avis de membres plus expérimenté pour les pannes plus complexe mais il y a 80% de chance que ça vienne de l'allumage (voir 90%) A+. Lucy trouvera-t-elle là-bas les réponses à des questions qu'elle ne s'était jamais posées jusqu'à présent ? ************************ Un an, cinq mois et vingt-six jours avant le début du roman "Laisser l'oiseau s'envoler", ... Quelqu'un aurait une idée sur un problème de démarrage à chaud ? Trouvé à l'intérieur – Page 4921907 – Dispositif pour instruments d'optique monoculaires évitant toute fatigue à l'eil inactii . Poids et mesures , instruments de ... Dispositif de fabrication et d'épuration de gaz ou vapears à l'état sec et froid . 381 698. Soc . LAULAU Membres. 2: le - de la batterie et la carcasse du démarreur. J'aime Je n'aime pas . je réessaye environ 40 min plus tard elle démarre. R : Veuillez vérifier votre batterie si elle a plus de 3 ans, un changement peut etre nécessaire. Peut être une batterie ou un démarreur fatigué. j'ai déjà monter une nouvelle batterie sur ma voiture mais ça fait pareille, le problème viens juste quand je moteur e chaud, il faut la laisser refroidir 30 à 45 min et la elle démarre mais elle montre des signe de fatigue, elle démarre mais elle montre des signe de fatigue. Démarrage laborieux à chaud : c'est souvent la faute du régulateur de pression d'essence explication : avec le temps, le membrane du régulateur n'est pas étanche et laisse passer le carburant ... ça remplit l'admission d'essence Puis avec le temps, cette essence s'évapore On a donc aucun problème de démarrage à froid ... et une grande difficulté à démarrer à chaud. Donc pour que l'injection se fasse à chaud il faut avoir la bonne vitesse du démarreur, et s'il est fatigué, ou bien la batterie faiblarde vous patinez dans la choucroute).J'ai trouvé des programmateurs pour faire la manip, mais les prix variaient de 250€ à 450€ alors qu'il y en a pour dix minutes de boulot.Là je dis "allez vous faire voir", à ce prix j'achète et je monte un démarreur à 160€ d'une puissance de 2KW (c'est ce que vont vous proposer 95% voir 100% des garages et concess y compris, ils vous changent la totale au lieu de faire modifier cette connerie dans le calculateur). Je m'explique : lors du premier démarrage … Plusieurs pistes pour le démarrage à chaud: Réglage des culbuteurs. Le démarreur fatigué peut-être qui ne permettrai pas une montée en pression suffisante au démarrage ? lundi je démarre sans soucis de chez moi, je fait 2 km pour faire le plein et la je la redémarre difficilement. Batterie fatiguée, il aurait plus de difficultés pour démarrer à froid que moteur chaud. 19, 2021 5:59 pm Salut SIMON, voici quelques infos pour le 100-90 pompe Bosch. Les membres de notre communauté tenteront de vous répondre. Créez un compte sur notre communauté. Le demarrage à froid (750 Commando 1968) , se produit au premier coup de kick , par contre à chaud il faut 5 ou 6 coups de kick ,des fois plus, avec des cylindres et pistons neufs la compression est maximum et je fatigue un peu surtout quand il fait 35 ° à l'ombre. Généralement liée à un manque de sommeil, ou à un surplus d’effort, la fatigue est un état dans lequel l’individu fatigué a tendance à somnoler, ... contenu sponsorisé Voir. Si supérieure à 12v, alors tout est ok. Pour le démarreur ce serait les charbons qui se … Débranchez la batterie. Et bien parce-que à froid le préchauffage contribue considérablement à la mise en route du moteur, tandis que à chaud, le préchauffage étant désactivé, seule la vitesse de rotation du démarreur et donc sa force doit permettre la mise à feu du tigre! Sauf que si le démarreur est fatigué, il faudra insister sur la clé. Si vous entendez un “clac-clac” au démarrage lorsque vous actionnez la clef, il se peut que ce soit votre démarreur qui soit en cause. En principe, on regarde son partenaire en début et en fin de phrase. Le nouvel 1.8 E-Tech hybride sous le capot (, Alpine A5 (2024). Contains selected terms and expressions not readily available in dictionaries. Avant c’était instantané, je n'ai rien fait de spécial pourtant et la batterie est neuve. Après avoir déposé le filtre à air et le gros tuyau du filtre, vous faites chauffer le moteur à 90°. Trouvé à l'intérieur – Page 67Le démarreur chassa l'air qui restait dans les tuyaux d'injecteurs. Le Mercedes vibra, toussa, hésita, mais démarra. Ah ! Ça, il a démarré ! mais il tournait bizarre ! L'eau refoulait par le radiateur... il avait chaud ! Avec la température les fils dont le vernis est fatigué se touchent et le démarreur ne fonctionne plus. Vous avez du bolk sinon à 110€ le 2kw sur mister auto.Vous allez me dire que d'origine ils sont à 1.7kw, oui, c'est vrai, mais pour palier à de futurs pb autant monter un démarreur qui durera jusqu'à la fin de vie de la voiture, et qui sera plus puissant et vous maintiendra toujours les tours au démarrage. Oui Truffe, moi aussi il démarrait bien à chaud! Message par Lzr » 21 sept. 2013, 15:31. Dés qu'il a été refait, le démarreur tournait bien plus vite. Ou sinon lui filer un petit coup sec de marteau à froid . Pour limiter les frais, pensez aux pièces reconditionnées qui seront moins onéreuses. les bougies sont les équivalentes des champion N7Y (que je ne retrouve plus) ce sont des NGKBP7ES. Mauvais démarrage à froid, comme manque de puissance sur la batterie et quelques fois à chaud plus de batterie le temps de quelques minutes. Qu'appelles tu signe de fatigue : le démarreur est de plus en plus lent lors de l'essai de démarrage à chaud ?? et également d'un contact en cuivre chargé d'alimenter le moteur du démarreur. la batterie n'est pas défectueuse elle a sa bonne mesure 12.60v. Vous tirez le circlips de la sonde vers le bas et elle vient toute seule. mais à chaud ou les bougies ne rentrent plus en action et le démarreur vieillissant ne donne plus à lui seul sa pleine puissance pour un démarrage au top on est bien d'accord que la batterie ne rentre pas en compte pour un démarrage à chaud ou a froid si elle faiblarde ça démarre pas un point c'est tout!!! Ensuite vous arrêtez le moteur, vous débranchez le fil du capteur en le déclipsant. Signaler. Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire. Dans cette somme que forment la thèse qu’il a soutenue en 1988, sous la direction du professeur René Girault, et douze chapitres complémentaires, Gérard Bossuat analyse les mécanismes des aides américaines à la France, leurs ... Inscrit 2/12/19 messages 1 661 Localisation 16230 Nanclars, France Marque Audi Modèle A6 Date 31/7/98 Cylindrée 2.5 Km 874000 Type Diesel Code moteur AFB Code boite DQS VIN WAUZZZ4BZWN101135 VCDS VCDS … Sujet : Problème de démarrage à chaud. Avec la température les fils dont le vernis est fatigué se touchent et le démarreur ne fonctionne plus. Re: mobylette qui ne démarre plus a chaud. Dans ce cas, il se peut que la batterie soit HS même si d’habitude c'est plutôt à froid que les problèmes interviennent.
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